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故障分析/Failure Analysis

挖掘机喷油嘴卡死的修理方法以及社会主要问题原因

发布时间:2020-06-24

挖掘机喷油嘴卡死的修理方法研究以及社会主要问题原因

用过柴油机的朋友进行一般都知道,喷油嘴是柴油机燃料资源供给管理系统的三对精密偶件之一。神钢挖掘机修理对挖掘机的修理工作进行加强,而相关的维修人员必须按照一定的实际状况和质量来进一步分析受损害的状况,而在分析其原因时,通常是因为自然性的磨损导致的,所以要进行有针对性的研究。神钢挖掘机维修对挖掘机进行定期的车辆清洁,部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容,主要的目的就是为了有效地保证挖掘机的工作效果和良好的技术状态,避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生,为人们的安全提供良好的保障。小松挖掘机修理需要通过经验丰富的维修者在进行适当的程序以后来完成修复工作,通过维修人员的清洗,保障在其内部没有污物。它的正常工作使用寿命在一千小时以上。但由于亚运会注册使用方法不当,往往可以使用一个几百小时,甚至需要几十小时就磨损卡死了。.

  一、喷油嘴出现卡死的主要问题原因:

柴油不清洁,高压油管内有杂质,强行排出喷油器针阀联轴器磨损,使针阀联轴器关闭不严,烧坏室内高压气反窜,烧坏针阀联轴器.. 另外,喷油器调压弹簧,挺柱等部件上的污物通过喷油器挺柱移动到喷油器针阀上部,或者油路上使用的棉绳和引线,防止漏油通过高压油管进入喷油器,会使针阀偶卡住..

②机温度过高喷淋冷却坏歌曲,使得老虎阀零件卡住。油太晚了,太多的冷却水的规模或堵塞,泵叶轮端面磨损等将使长期超负荷的引擎发动机过热。

③出抽阀磨损,使喷油器工作停止喷油时出现滴油结构现象,以致使喷曲嘴燃焦积炭,发生系统卡死的故障。

射流压力过低,导致燃烧室高压气体反窜;

喷油器安装时,漏装垫片或垫片损坏,造成漏气,造成喷油器局部温度过高,卡死..

⑥零件设计制造技术方面的原因,如气缸盖上喷油器进行安装孔与喷油器工作配合政府过紧,针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小,气缸盖喷油器开始安装孔加工内容过深等。

二. 修复喷管堵塞的方法:

第一卡住喷嘴到柴油或加热油,然后用手工和缓慢活动布到现场,针钳紧去除时,针从所述针体移除。

将少量使用清洁利用机油滴在针阀体内,使针阀在针阀体内通过反复实践活动,直至针阀能在针阀体内研究活动可以自如。如针阀的密封面有烧伤的痕迹,应当用研磨膏进行充分研磨。

打磨时应注意掌握打磨膏量及打磨时间.. 将清洗后的时钟阀联轴器安装在喷油器上,重新使用前调整喷油压力..

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