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挖掘机发动机燃油压力和打开喷油器计量孔的绝对时间

发布时间:2019-03-04

康明斯发动机PT燃油供给系统的特点:日立挖掘机修理①供油量取决于PT泵供给喷油器的燃油压力和打开喷油器计量孔的绝对时间。②PT泵为低压泵,输出压力一般在0.81.2MPa,喷油器喷射燃油的压力在68136MPa。③PT燃油系统中,燃油箱的位置高于PT泵和PT喷油器。PT喷油器的结构PT喷油器是机械开式喷油器。喷油器嘴头上均匀分布有78个喷孔,喷孔直径约0.2mm,喷孔轴线与垂直于喷油器柱塞17轴线的平面成17°角。PT喷油器滴油现象分析PT燃油系统有关资料表明,PT喷油器的燃油计量阶段是从活塞运行到进气行程上止点后曲轴转角44°位置时开始,直至活塞向上运行到压缩行程上止点前28°小松挖掘机修理曲轴转角的位置为止。在喷油器计量阶段中。

燃油进油路与喷油器的压力腔相通,再通过压力腔嘴头上的78个喷孔与气缸相通。喷油器在结构上为滴油现象提供了可能。从喷油器的工作过程可以看出,当发动机停止时,除有23个缸的PT喷油器处于燃油计量阶段外,其它PT阶段喷油器都可以回油,即喷油器的进、出油口相通。由于PT燃油系统采用高置油箱,(油箱位置高于PT泵和PT喷油器)。所以,一旦PT燃油系统的单向阀2关闭不严,就会使油箱里的燃油通过单向阀、回油油路,再经过除处于计量阶段以外其余的PT喷油器进入进油油路,最后通过处于燃油计量阶段的喷油器滴入气缸内,这就形成了PT喷油器的滴油过程,燃油滴油油路:燃油箱-单向阀-喷油器回油油路-喷油、神钢挖掘机修理回油阶段的喷油器-喷油器进油油路-计量阶段喷油器-气缸。

预防措施我们曾经碰到过D85A-18型推土机康明斯发动机难于起动的故障。经检查发动机电路正常,油路亦有油,起动时从冷却风扇叶片上可以看出,曲轴能转过的角度很小,且反向力矩很大(放开起动按钮瞬间)神钢挖掘机维修我们断定发动机有2个或3个缸内有从PT喷油器滴渗的燃油,我们采取反向转曲轴两圈,然后起动成功,但从排气管上喷出不少燃油,证明了我们的判断是正确的。在燃油箱下面加装一个燃油开关,停机时把油箱下面的燃油开关关闭,杜绝滴渗燃油的源头。此后再未发生这类故障。遇到康明斯发动机喷油器滴油、康明斯发动机冒黑烟、康明斯发动机废气大、康明斯发动机水温高等问题,可以参考以上方法进行检查和维修。如果不能解决您的问题,可以点击咨询或拨打通达维修的。提供专业的发动机、挖掘机、卡车、机电设备等各类工程机械的故障大修、配件供应、技术咨询等服务。

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