合资汽车的红利正逐渐消失

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合资汽车的红利正逐渐消失
编辑:Rito
发布时间:2017-04-21
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关键词:汽车
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一边是自主品牌不断向上,另一边是豪华品牌为争夺更大的市场份额不惜打起价格战,处在中间位置的合资品牌面对着前所未有的压力。

从去年4月份开始,一场价格战轰轰烈烈地打响,几乎所有的主流合资车企都积极参展,这个时候不降价就相当于放弃市场。而进入2017年,价格战打得比去年更早,上汽通用高层透露,今年3月下旬开始,已经悄然打起了价格战,目前有一家汽车企业官方宣布降价,其余多家企业在终端市场立即跟进。

合资品牌的单车利润逐年降低,根据上汽集团公布的2016年财报显示,上汽通用单车利润为8981元,同比下滑6.27%,对比之下,长城汽车的平均单车利润为9800元。

合资品牌既难保市场份额不下降,又不得不牺牲利润,而且未来,能够与之竞争的品牌还将越来越多,合资时代的红利,正在逐渐消失,以至于像神龙汽车这样的老牌合资车企在华面临着溃败。去年神龙汽车全年销量仅为60.02万辆,同比下降14.77%,被挤出车企销量排行榜前十,甚至在今年3月份还爆出了“停产风波”,部分工人处于闲置,从2月底开始陆续有千名工人被调往东风本田。

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