亚运会注册

亚运会注册中心/News

修理神钢型挖掘机憋车问题的种种成因剖析

发布时间:2019-07-09

修理神钢型挖掘机憋车问题的种种成因剖析


    修理挖掘(excavate)机(excavator)|挖掘机维修|日立挖掘机修理|维修挖掘机|相信机手们对这一问题都不陌生,因为种种原因,挖掘机在使用(use)过程(process)中出现了憋车问题,常见的憋车现象有:开空调憋车、报故障(fault)码后憋车掉速、突然憋熄火(cutoff)。为此,本文列举了两个憋车现象,对可能造成憋车问题的原因做介绍!
  问:我的神钢型SK75-8在2010年5月左右购买的,目前工作了4670个小时,在市区从事土方绿化工作,由代理商定期做维护,挖掘机(excavator)之前没有出现过故障。在3400小时左右,冷车时要两三秒才能打着,现在一开空调就憋车,热车时尤为严重,制冷正常,不开空调时就不憋车,小油门挖料都没问题,暂时没有影响到挖掘机正常工作,售后人员第一次上门巡查时告知是柴油泵(Deep well pump)的问题,第二次上门检查时又告知是发动机(Engine)出现了问题,请问具体是什么原因呢 
  解答:主要是油泵(Deep well pump)磨损严重造成供油压力(pressure)不足而引起发动机功率降低,建议校油泵。师傅解答:开空调憋车很明显是柴油油路不畅,开空调之后发动机转数会有所下降,所以出现这种问题是自身功率不足所致。
  问:神钢型SK350超8于2010年10月购买,工作时间是3000多小时,挖掘机之前都未出现过大的故障(fault)问题,可是目前挖掘机出现Z010报警的情况(Condition),在出现报警后,挖掘机开始憋车、掉速,并且工作200、300小时就需要更换滤芯(Filter)。日立挖掘机修理对进口挖掘机液压系统介绍得全面、系统、具体。比较详细地介绍了 液压系统中的泵、阀、马达、液压缸以及辅助元件的结构与工作原理,并详细地叙述了各部 件的拆卸和维修安装方法。在各机型中,还系统地介绍了电子控制系统和故障诊断与排除 方法。神钢挖掘机维修提高挖掘机修理的技术和质量,通过对现代信息技术的使用,在维修检验一条龙的基础上,形成完善的挖掘机修理行业服务链条。请问出现Z010报警是什么原因? 
  解答:亚运会注册你的挖机出现Z010报警,并且有憋车的现象,我认为:Z010这个报警代码所指示的是柴油不行,柴油油路的共轨或者是喷油嘴已经磨损(零部件失效的一种基本类型)了,或者二者都有这个现象,这个报警也不太影响干活,但时间长了就肯定会出问题了。神钢挖掘机修理对挖掘机的修理工作进行加强,而相关的维修人员必须按照一定的实际状况和质量来进一步分析受损害的状况,而在分析其原因时,通常是因为自然性的磨损导致的,所以要进行有针对性的研究。解决方法(method)就是用好一点的柴油,柴油滤芯(Filter)最好也要选择神钢型原厂的。师傅解答:Z010是喷油嘴喷油异常报警,这个报警异常和更换滤芯关联性不大,建议请服务人员现场巡查。 
返回顶部

在线客服中心

0551-64536067

很高兴为您服务!

微信二维码