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如何通过排气管排烟来确定柴油机的故障!

发布时间:2019-03-19


  根据排气(Exhaust)管排气烟色判断柴油机故障,油发动机(Engine)的排气烟色有黑色、白色、微蓝色和蓝色等数种,颜色(colour)的变化取决于使用条件的改变和不同的故障。

  首先黑烟是燃料燃烧(combustion)不完善的表现,它直接受燃烧室压力、温度(temperature)、局部区域缺氧(Oxygen)程度、喷油时刻和喷油量(amount)的影响。因此,许多故障(fault)只要对上述因素(factor)有影响,使燃烧偏离了最佳状态(status),就会不同程度的冒黑烟。
  黑烟是柴油(Diesel)发动机废气的基本颜色的基本内容包括:设备维护保养、设备检查和设备修理。 。=。的旧车修理是在修理时对车上拆下的总成、组合件及零件,凡能修复的,经修复后全部装回原车。
  4、进气阻力:保持空气滤清器滤芯洁净。
  5、调速器失调。供油量过大、额定转速(Rotating speed)超调、机构(organization)卡滞。白烟和微蓝烟是一种过渡烟色,它是在柴油(Diesel)发动机(Engine)起动,尤其是冷起动后短时间内的一种排烟烟色。
  6、喷油泵(Deep well pump)失调:供油提前角不准、柱塞和出油阀偶件磨损(零部件失效的一种基本类型)、齿条卡滞、凸轮与挺柱滚轮磨损。
  7、喷油器故障的旧车修理是在修理时对车上拆下的总成、组合件及零件,凡能修复的,经修复后全部装回原车。喷油器故障。喷油压力过低、喷油器喷油孔磨损变粗、针阀密封不良、滴油。
  开始为白色,进而变为微蓝色,然后转为正常的无色。如果持续很长时间(time)仍有白烟,原因可能(maybe)是
  1、喷油器喷油压力过低
  2、供油提前角过迟或某缸过迟
  3、燃料中含水太多
  4、柴油(Diesel)发动机(Engine)温度过底
  5、柴油发动机气缸进水。
  蓝烟是烤机油的征兆,应从机油进入燃烧室的途径查找故障原因
  1、机油油面过高,机油标号不对。
  2、如活塞环与气缸壁磨损过大密封性差
  3、气门导管口上的挡油罩脱落与损坏
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