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故障分析/Failure Analysis

日立挖掘机液压系统温度高故障

发布时间:2019-03-09


  维修日立挖掘机液压系统(system)发热表象及其损害 液压体系发热是发掘朵较为遍及的一各种故障(fault)表象,亦是剖析处理较为杂乱的一咱软毛病。日立挖掘机正常工况下,液压体系油温应在60oC以下,(油泵的温度较之高5-10oC),假如超出较多,则称之为液压体系发热。其毛病特征为:挖掘机冷车作业是,各种动作较正常,当机械作业约一小时后,跟着液压油(Hydraulic oil)温添加,便呈现挖掘机各执行机构无力及动作滞缓,特别是发掘力不行,行走转向困难等。 液压体系呈现发热现象如不能及时处理,就会对体系发作极故障的影响:

油液粘度降低,走漏添加,又使体系发热,形居恶性循环;
加快油液氧化,构成胶状物质,堵塞元件小孔,使液压元件失灵或卡死,无法作业;
使橡胶密封件,软管老化失效; 
  (4)使油泵及液压阀件磨损加重,乃至作废。
挖掘机液压体系发热的毛病实例剖析 对此类故障,通常来说应首抚从液压体系外部的内部剖析着手。内部缘由 首要是体系规划不合理形成的。如元件间匹配不合理,管路通道过细,弯头多,曲折半径小,油箱(The Fuel Tank)容积不行等要素形成的。这类疑问应在规划阶段予以充分考虑,否则将形成挖掘机液压体系先天缺乏,制成商品后就难以克服。
外部缘由致使的液压体系发热 如日立PC200-5型挖掘(excavate)机液压泵(Hydraulic pumps)的发动机是经过减震箱内的减震阻尼器来衔接的。在处理一台挖掘机液压体系发热故障时,发现其减震箱内油位大大超越调查油平面螺丝处(通常约为1。5L),而这些过多的油液在随同减震阻尼器滚动过程中,发作很多的热量并传递到液压泵,致使体系发热。
此刻,将减震箱油液泄放至规范油位后,故障便可解除。形成减震箱油位过高的缘由有二,一是操作人员盲目(眼睛看不见东西、比喻认识不清)加油;二是液压泵轴端油封老化,使液压油(Hydraulic oil)的由此走漏,后者应拆栓液压泵替换油封。
液压体系的功率主要取决于液压泵(Hydraulic pumps)的容积功率,当容积功率下降到72%时,就需要进行惯例修补,替换轴承(bearing)和老化的密封件,要替换或修正超出合作空隙的磨擦副,使其功用得到康复。这篇文章以直轴斜盘式柱塞泵为主,介绍其运用及修补办法。
液压泵的供油方式直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都选用有气压的油箱,也有液压泵自身带有补油分泵向液压泵进油口供给压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强,无需外力供油。靠气压供油的液压油箱,在每次发动机(Engine)器(machine)后,有必要等液压渍箱到达运用气压后,才干操作机械。如液压油箱的气压缺乏时就担任机器,会对液压泵内的与滑鞭形成拉脱表象,出会形成泵体内回程板与压板的非正常磨损。选用补油泵供油的柱塞泵,运用3000h后,操作人员每日需对柱塞泵查看1-2次,查看液压泵工作声响是不是正常。如发现液压缸速度下降或闷车时,就应该对补油泵解体查看,查看叶轮边沿是不是有刮伤表象,内齿轮(Gear)泵空隙是不是过大。亚运会注册自吸油型柱塞泵,液压油箱内的油液不得低于油标下限,要坚持满足数量的液压油。液压油的清洁度越高,液压泵的运用寿命越长。
三对磨擦副查看与修正3。1 柱塞杆与缸体孔表1为柱塞泵零件的替换规范(参见图1),当表中所列的各种空隙超差时,可按下述办法修正:
  (1)缸体镶装铜套的,能够选用替换铜套的办法修正。首先把一组柱塞杆处径修整到一致尺度,再用1000#以上的砂纸抛光外径。缸体装置铜套的三种办法:(a)缸体加温热装或铜套低温冷冻揉捏,过盈安装;(b)采有乐泰胶粘着安装,这咱办法请求铜外套外径外表有沟槽(gōucáo);(c)缸孔攻丝,铜套外径加工螺纹,涂乐泰胶后,旋入安装。
  (2)熔烧联系办法的缸体与铜套,修正办法如下:(a)选用研磨棒,手艺或机械办法研磨修正缸孔;(b)选用座标镗床,从头镗缸体孔;(c)选用铰刀修正缸体孔。
  (3)选用 ;外表工程技能 ;办法如下:(a)电镀技能:在柱塞外表镀一层硬铬;(b)电刷镀技能:在柱塞外表刷镀耐磨资料(Means);(c)热喷涂或电弧喷涂或电喷涂:喷涂高碳马氏体耐磨资料;(d)激光熔敷:在柱塞外表熔敷高硬度耐磨合金粉末。
缸体孔无铜套的缸体资料大都是球墨铸铁的,在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。对于损坏了的不整洁的物体和事物进行修复和理顺。由于缸体孔内壁有了这种特别物质,所以才干组成硬—硬配对的磨擦副。假如盲目(眼睛看不见东西、比喻认识不清)地研磨缸体孔,把缸体孔内壁这层外表资料研掉,磨擦愈加的构造功用也就改动了。被去掉涂层的磨擦副,假如强行运用,就会磨擦面温度急剧增加,柱塞杆与缸孔发作胶合。
液压泵用轴承柱塞泵最主要的部件是轴承,假如轴承呈现游隙,则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常空隙,一起也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度,下降柱塞泵轴承的运用寿命。的旧车修理是在修理时对车上拆下的总成、组合件及零件,凡能修复的,经修复后全部装回原车。据液压泵制造厂供给的资料,轴承的均匀运用寿命为10000h,超越此值就需要替换新口。拆开下来的轴承,没有专业查看仪器是无法查看出轴承的游隙的,只能选用目测,如发现滚柱外表有划痕或变色,就有必要替换。在替换轴承时,应留意原轴承的英文字母和类型,柱塞泵轴承大都选用大载荷容量轴承,最好采购原厂家,原规格(specifications)的商品,假如替换另一种品牌,应讨教对轴承有经历的人员查表对换,意图是坚持轴承的精度等级和载荷容量。
研磨后,再测出研磨量是多少,如在0。18以内,对柱塞泵运用无防碍;假如超出0。2mm以上,则应选用氮化的办法来坚持原有的氮化层厚度。斜盘平面被柱塞球头刮削出沟槽时,可选用激光熔敷合金粉末的办法进行修正。激光熔敷技能既可保证资料的联系强度,又能保证补熔资料的硬度,且不全下降周边安排的硬度。也顺以选用铬相焊条进行手艺堆焊,补焊过的斜盘平面需从头热处理,最好选用氮化炉热处理。不论采取哪种办法修正斜盘,都有必要康复原有的尺度精度、硬度和外表粗糙度。3。3 配流盘与缸体配流面的修正配流盘有平面配流和球面配流两种方式。球面配流的磨擦副,在缸体配流面划痕比较浅时,经过研磨手法修正;缸体配流面沟槽较深时,应先选用 ;外表工程(Engineering)技能 ;手法填平沟槽后,再进行研磨,不行盲目研磨,以防铜层变薄或漏油出钢基。
平面配流方式的磨擦副能够精度比较高的渠道上进行研磨。缸体和配流盘在研磨前,应先丈量总厚度尺度和应当研磨掉的尺度,再补偿到调整垫上。配流盘研磨量较大时,研磨后应从头热处理,以保证淬硬层硬度(见表2)。表2 柱塞泵零件硬度规范缸体与配流盘修正后,可选用下述办法查看合作面的走漏状况,即在配流盘面涂上凡士林油,把泄油道堵死,涂好油配流盘平放在渠道或平板玻璃上,再把缸体放在配流盘上,在缸孔中写入柴油,要距离注油,即一个孔注油,一个孔不注油,调查4h以上,柱塞孔中柴油无走漏和勾结,阐明缸体与配流盘研磨合格。
另外在柱塞杆外表制备一种共同的薄膜涂层,涂层富含减磨+耐磨(nài mó)+光滑功用,这组磨擦副实践还是硬-软配对,一旦人地改动涂层,也就破坏了最好配对资料的磨擦副,修补这些特别的柱塞泵,就要送到专业修维修亚运会注册。对挖掘机进行定期的车辆清洁,部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容,主要的目的就是为了有效地保证挖掘机的工作效果和良好的技术状态,避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生,为人们的安全提供良好的保障。 滑靴与斜盘滑靴与斜盘的滑动磨擦是斜盘柱塞泵三对磨擦副中最为复杂的一对。表1列出柱塞杆球头与滑靴球窝的空隙(参见图2),假如柱塞与滑靴空隙超差,柱塞腔中的高压油就会从柱塞球头与滑靴空隙中泄出,滑靴与斜盘油膜减薄,严峻时会形成静压支承失效,滑靴与斜盘发作金属触摸磨擦,滑靴烧蚀掉落,柱塞球头划伤斜盘。柱塞杆球头与滑靴球窝超出公差1。5倍时,有必要成组替换之。斜盘效果一段时间后,斜盘平面会呈现内凹表象,在选用渠道(channel)研磨前,首先应丈量初始尺度和平面硬度。
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